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河南多地公共自行车运营瘫痪 部分网点面临被拆  

2016-12-16 09:24:39|  分类: 每日新闻 |  标签: |举报 |字号 订阅

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连日来,记者深入到我省多个城市,了解公共自行车的运行情况,结果有喜有忧:许昌采取“财政投资,专业单位建设运营,政府全程监管”的运营模式,投入6700辆“小绿”;安阳限号以后,市民更依赖“小绿”;开封是旅游城市,最需要公共自行车,但该系统已经瘫痪半年。

连日来,记者深入到我省多个城市,了解公共自行车的运行情况,结果有喜有忧:许昌采取“财政投资,专业单位建设运营,政府全程监管”的运营模式,投入6700辆“小绿”;安阳限号以后,市民更依赖“小绿”了;周口投入运营一年半,不少服务站点无人看护;开封是旅游城市,最需要公共自行车,但该系统已经瘫痪半年……公共自行车是一项惠民工程,如何才能让这个“惠”字落到实处是应该思考的问题。

河南多地公共自行车运营瘫痪 部分网点面临被拆

各地公共自行车运营现状

周口投放500辆自行车,设立50个站点

开封建存取点50个,投入车辆1200辆

商丘建成站点150个,投入自行车3000辆

许昌建成300个站点,投放6700辆自行车

信阳建成站点51个,投放自行车1000多辆

安阳建设320个站点,投放7000辆公共自行车

濮阳建设100个站点,投放自行车2000余辆

济源今年年底前将运营72个站点,1000辆自行车

漯河建70个网点,投放普通自行车1650辆,亲子车350辆

漯河 自行车网点全部面临被拆困境

本报漯河讯“这公益自行车可是给俺全家帮大忙了,骑车买菜、接送学生、健身遛弯。”昨日中午,家住漯河市黄山路南端的张女士买菜归来,将公益自行车锁到指定网点后,感慨地对大河报记者说。像张女士一样,漯河市有3900多名市民受益于家门口的公益自行车。

“协调难度大,运营经费少,部分网点面临拆除困境……”昨日中午,面对市民交口称赞的公益自行车这一惠民工程,漯河市社会福利有奖募捐委员会办公室的工作人员纷纷向记者大倒苦水。

昨日,漯河市社会福利有奖募捐委员会办公室主任李昭雪告诉记者,他们分两年共投入资金1700万元推广公益自行车。

“全市共建设自行车网点70个。”漯河市社会福利有奖募捐委员会办公室市场拓展部部长田莉衡告诉记者,70个网点共投放普通自行车1650辆,亲子车350辆,共办理借车卡3900余张,总骑行次数155205次。

漯河市社会福利有奖募捐委员会办公室工作人员告诉记者,从2014年起,政府每年给他们拨付经费100万元,可这远远不够正常运营。每年的经费至少需要500万元。

还有一个重要问题是自行车网点无处安放,面临停运。

漯河市社会福利有奖募捐委员会办公室工作人员告诉记者,他们在漯河西城区某处建了一个公益自行车网点方便市民使用,但是该区的相关部门却不让在那里建设,最终建好的网点还是拆除了。网点建好后相关部门说没有办理各项许可证,要求他们自行拆除,否则将强行拆除。

该工作人员说,公益自行车在建设过程中如果不能得到市委、市政府和各个职能部门的支持,网点建设工作将寸步难行。

“目前我们还在做大量的协调沟通工作,如果在12月底之前不能办理好网点的各项许可证,全市所有网点将面临拆除的困境,公益自行车系统将停止运营。”漯河市社会福利有奖募捐委员会办公室的工作人员忧心忡忡。

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